單繩抓斗與多繩抓斗不同，多繩抓斗是由起重機上的開閉繩和支持繩的相互配合控制抓斗開閉。單繩抓斗是直接掛在起重機吊鉤上，靠吊鉤的升降來完成抓斗開閉動作。因此使用單繩抓斗不需要專用起重機（如抓斗起重機等），就可以抓取各種散裝物料、廢鋼等。 

       單繩抓斗適用于只有一個起升卷筒（單鉤）的各類起重機上，其開閉機構新穎、裝卸料時開閉自如，整機使用拆掛方便，適用于水下陸上作業，進行抓取、轉堆。注：本抓斗無法空中張合。

       單繩抓斗其開閉主要是滑移座、彈簧鏈、導向桿、托鉤等配合運動。抓料時，張開的抓斗降到物料上后，鋼絲繩繼續下降使滑移座下滑，由于彈簧鏈的作用，使托鉤鉤上導向桿上的卡塊，司機起升滑移座使下橫梁上升，顎板閉合。卸料時，滿載斗被送到卸料場地的料堆或地面時，鋼絲繩繼續下降，使滑移座下滑一段距離，托鉤對導向桿卡塊的壓力立即失去，在托鉤尾部自重的作用下，托鉤旋轉脫開卡塊，司機再度起升，在下橫梁和物料自重的作用下逐漸使顎板張開。

       1、抓斗是由起升或閉合兩個卷筒操縱其升降和斗口閉合的。因此，必須正確地操縱閉合機構和起升機構，才能確保作業安全。一種情況是:如果斗口已經閉合，但此時起升卷筒還沒有開動，就會使滿載抓斗的重量全部作用致閉合繩上，再加上剛剛起吊時的沖擊載荷，閉合繩很可能被拉斷或損壞機構。正確的操作方法是抓斗一經完全閉合，即應開動起升卷筒，使兩套機構均勻受力。另一種情況是:當起升繩磨損到一定程度后，閉合繩在松放物料的瞬間，載重全部作用到起升繩上，使起升繩突然受力拉斷。起升繩拉斷后，抓斗的重量又會突然作用到閉合繩上，使閉合繩也被拉斷，造成抓斗墜落事故。因此，必須熟練抓斗的操作技術，并應經常檢查鋼絲繩的磨損程度。

       2、抓斗的刃口板和齒容易磨損，應經常檢查。磨損或變形嚴重時，要及時修理或更換。更換新刃口板時，應嚴格檢查焊縫質量。另外，修抓斗時，不要更改抓斗的原設計尺寸，否則可能加大抓斗自重，起吊載荷也就隨之增大，使起重機超載。

       3、經常檢查滑輪的狀況，保持滑輪罩與滑輪外徑的間隙適當。間隙過小，滑輪磨損罩子，間隙過大，會造成鋼絲繩松弛脫槽或夾在罩子與滑輪輪緣之間。

       4、起升平衡梁上的楔殼和閉合機構滑輪組上的楔殼出口處.容易發生咬傷或切斷鋼絲繩的現象，應經常檢查楔殼出口處的圓角光滑程度，如果粗糙已磨出尖棱，須將圓角處重新銼光滑。

       5、經常檢查抓斗各鉸軸的磨損情況.當鉸軸磨損達原直徑的10%時，應更換鉸軸。襯套磨損超過原壁厚的20%時，應更換襯套。各鉸點應經常加注潤滑脂。

       6、使用中應經常檢查抓斗各部件的情況:抓斗閉合時，兩水平刃口和垂直刃口的錯位差及斗口接觸的間隙不得大于3mm，*大間隙處的長度不應大于200mm；抓斗張開后，斗口不平行偏差不應大于20mm。抓斗提升后，斗口對稱中心線與抓斗垂直中心線偏差不應大于20mm。

       7、在地面上使用的抓斗，不允許水中作業，防止鉸點生銹。

  X3　 0.3立方輕型單繩懸掛抓斗　2T  XZ3　  0.3立方重型單繩懸掛抓斗　2T

  X5　 0.5立方輕型單繩懸掛抓斗　2T  XZ5　  0.5立方重型單繩懸掛抓斗　3T

  XCZ5 0.5立方重型單繩懸掛抓斗　3T  X7　   0.75立方輕型單繩懸掛抓斗 3T

  XZ7　0.75立方重型單繩懸掛抓斗 2T  XCZ7   0.75立方重型單繩懸掛抓斗 5T

  XCZZ70.75立方重型單繩懸掛抓斗 5T  X10　 1立方輕型單繩懸掛抓斗　  5T

  XZ10 1立方重型單繩懸掛抓斗　  5T  X15　   1.5立方輕型單繩懸掛抓斗　5T

  XCZ151.5立方超重型單繩懸掛抓斗10T X30　3立方重型單繩懸掛抓斗　  15T

  U73　0.5立方重型單繩懸掛抓斗　3T  U74　  0.75立方重型單繩懸掛抓斗 5T

  U64　2立方重型單繩懸掛抓斗　  10T U65　 1.25立方重型單繩懸掛抓斗 10T

  U80　9立方輕型單繩懸掛抓斗 　 15T U82　 15立方輕型單繩懸掛抓斗　 25T　

       1、斗體結構一條焊縫開裂累計200mm，側板變形，多處撕裂，斗底板彎曲，變形隆起，刃口板縫間錯位不適合工況條件時。

       2、撐桿嚴重彎曲，偏離中心線100mm以上，其中二根曾斷裂焊接二次以上。

       3、頭部及其它部位金屬結構嚴重開裂，銷軸孔磨損嚴重。

       4、刃口為16Mn材質，采用耐磨焊條堆焊的抓斗，堆焊部分磨平，應及時補焊。

       5、抓斗鋼絲繩斷絲及磨損超標。

       6、部件損壞，影響安全生產和抓取貨物的。

       1、使用中選用與所抓取貨物相適應的抓斗，使用的抓斗見附表“抓斗主要技術參數表”。不同編號的抓斗使用于不同容重的物料，操作部接到生產任務后，要按附表的要求，及時更換抓斗。

       2、交接班時和每半個工班，司機應對抓斗各進行一次檢查，發現損壞應及時上報維修部門修理或更換，不允許帶故障作業。

       3、使用中，司機應聽從中控和指定人員的指揮，嚴禁抓斗撞擊船體和卸船機的接料板，漏斗。

       首先根據起重機來選抓斗動力形式。根據抓斗的定義：抓斗是起重機下的取物裝置，所以即使先進的抓斗，也離不開起重機而獨立完成工作。反之再先進、再大噸位的卸船機也離不開抓斗而有生產效率。所以什么樣的起重機就應配什么樣抓斗，配錯了就不能用，配大了超載也不能用。例如：起重機起升卷筒是單個的，要配機械抓斗，只能配單索抓斗，如果配了四索抓斗，抓斗就工作不起來了；再例如：起重機的額定起重量為25t，要配抓斗，只能配抓斗自重+抓的貨重=<25t，配大了起重機超載，不安全。

       其次根據裝卸的貨種來選抓斗結構形式。根據抓斗的定義：抓斗是用于裝卸各種貨物。所以裝卸什么樣的貨物，就應配與之相應的抓斗。配錯了不是效率低了，就是不能用。例如：需要裝卸的貨種是煤炭，就配輕型的雙瓣抓斗，如果配重型的雙瓣礦抓斗，裝卸效率至少低了50%。再例如：需要裝卸的貨種是煤炭，就配雙瓣抓斗，如果配齒型的木材抓斗，就應了中國一句俗語，竹籃子打水，一場空。

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