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20噸龍門吊門機防風電動夾軌器 行車彈簧式液壓夾軌器 優(yōu)質(zhì)耐用
| 產(chǎn)品型號： |
QHTJ-120型 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-09-18 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：QHTJ-120型 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 | | 用途：防止室外起重機在強風作用下沿軌 | | 加工定制：是 | |
主要技術(shù)參數(shù):
防滑力： 75、100、120、250KN
電機功率：1.5、1.5、1.5、3KW
額定壓力：11、11、12、14MPa
適用軌道： 1、夾軌器75、100、120KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等 2、夾軌器250KN 型：P38、P43、P50、P60、 QU70、QU80、QU100、QU120等 油泵電機每小時起動補油次數(shù)不大于 2 次。 油泵油量：35L/臺
產(chǎn)品結(jié)構(gòu):
彈簧液壓夾軌器都是由2部分組成的，具體如下：
1、機械制動部分
2、液壓站動力部分
這款夾軌器工作是彈簧在自身壓力的作用下夾緊道軌，大車在行走時候，液壓站帶動液壓缸動作打開夾軌器，在大車行走時候液壓站系統(tǒng)必須保持通電工作狀態(tài)，夾軌器處于打開狀態(tài)。
大車停穩(wěn)之后，液壓站斷電，夾軌器在彈簧的作用下會，自動夾緊。
產(chǎn)品性能:
彈簧式夾軌器的夾緊是以彈簧為動力，通過橫梁、連桿、夾鉗及鉗口鐵來實施對鋼軌的夾緊。 夾軌器的電路與主機行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的夾鉗完全張開后，大車行走電路才能接通。 夾軌器夾鉗的張開靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過夾軌器控制電路，在主機行走機構(gòu)開始行走前，只接通夾軌器的油泵電機和電磁閥的電源，讓壓力油進入油缸前腔，推動活塞，壓縮彈簧，以使夾鉗張開。 待夾鉗完全張開后，油泵電機電源被限位開關(guān)切斷，（但電磁閥此時仍保持通電狀態(tài)），同時主機行走電機聯(lián)鎖電路接通，主機能開始行走。油泵電機斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證夾鉗處在張開位置。 若要夾軌器夾緊鋼軌，則應使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時，經(jīng)過集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就可使夾鉗的閉合時間隨意調(diào)節(jié)。 當切斷電磁閥電路的同時，聯(lián)鎖電路也同時切斷主機的行走電機電源。這樣，要適當調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過程的時間，以保證夾鉗與鋼軌接觸前主機能停下來。這一點很重要，因夾軌器決不可在主機尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。 由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開后，張開度會逐漸減少，經(jīng)過一段時間（稱為保壓時間），張開度減少到一定程度時，限位開關(guān)作用會切斷時間繼電器和接通油泵電機的電源。油泵電機一通電，會很快向油缸補油，使鉗腿又恢復到完全張開位置。此時限位開關(guān)又會切斷油泵電機電源和接通時間繼電器電源。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器 K6 始終通電，故不會影響大車正常行走。 安裝更加方便，性能更加穩(wěn)定，性價比更高。
公司注冊資本5600萬元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米，現(xiàn)時擁有員工310人，大型機加工設(shè)備12臺（套），中型設(shè)備280臺（套）。
河南華工實業(yè)集團有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運營以來，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標產(chǎn)品設(shè)計與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進入全國起重機市場，更自豪的成為眾多*整機廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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