夾軌器與機(jī)車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機(jī)車行走時(shí)，拖（推）動(dòng)夾軌器同步移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動(dòng)，并經(jīng)引導(dǎo)輪支架、導(dǎo)鉗軸帶動(dòng)夾軌器整體在固定軸沿軌道面浮動(dòng)。自動(dòng)夾軌器可自動(dòng)將門式起重機(jī)鎖定在軌道上，以防止受意外推力時(shí)而滑動(dòng)。

        夾軌器分類：

        1）手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡單，但夾緊力小、動(dòng)作慢，主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。

        工作原理：當(dāng)手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過特殊螺母再繼續(xù)下行導(dǎo)致連桿機(jī)工作，迫使夾鉗的下部內(nèi)側(cè)面夾軌往軌道兩側(cè)，從而達(dá)到防風(fēng)的目的，當(dāng)手輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，夾鉗首先松開，手輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)則使連接夾鉗裝置被提起，直到特殊螺母上的當(dāng)塊碰掉行程限位器，由于該限位器是常開的，故此時(shí)是接通電源，大車方可運(yùn)行，反之，則切斷電源，禁止大車運(yùn)行，從而起到了大車被鎖作用。

        2）電動(dòng)夾軌器是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動(dòng)彈簧式夾軌器通過風(fēng)速儀與起重機(jī)實(shí)現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，當(dāng)風(fēng)速儀檢測的風(fēng)力達(dá)到不能保證起重機(jī)正常作業(yè)的風(fēng)級(jí)（通常相應(yīng)于6~7級(jí)）時(shí)，起重機(jī)斷電，夾鉗夾住軌道。電動(dòng)夾軌器的工作可靠性較高，主要用于大型起重機(jī)或港口用起重機(jī)。

         夾軌器作用：

         防止室外起重機(jī)在強(qiáng)風(fēng)作用下沿軌道滑行的起重機(jī)安全裝置。通常采用與起重機(jī)底部結(jié)構(gòu)連接在一起的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個(gè)側(cè)面來防止滑行。夾軌器分手動(dòng)式和電動(dòng)式兩種。手動(dòng)夾軌器一般為螺桿式，結(jié)構(gòu)簡單，但夾緊力小、動(dòng)作慢，主要用于在擋風(fēng)面積不大的中小型或臨時(shí)性用途的起重機(jī)上。

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