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車(chē)輪組 軌道輪組 臺(tái)車(chē)600*180雙沿輪組
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
600*180雙沿輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-09-18 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：600*180雙沿輪組 | | 加工定制：是 | |
雙緣車(chē)輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車(chē)輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會(huì)更優(yōu)。另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車(chē)輪可以提高輪壓20%。 雙緣車(chē)輪組 選用軸承全部為圓錐滾子軸承。選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%，價(jià)格加15%。
車(chē)輪組結(jié)構(gòu)及用途
車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成車(chē)輪組。車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車(chē)輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
工藝技術(shù)特點(diǎn)
采用55#鋼鑄造，經(jīng)車(chē)床粗細(xì)加工后，由中頻淬火加工車(chē)輪踏面，*后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。行車(chē)輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。
車(chē)輪組的應(yīng)用
車(chē)輪組主要適用于QD5~100T電動(dòng)雙梁橋式、門(mén)式起重機(jī)等。
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。
為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請(qǐng)告知以下數(shù)據(jù)：
A起重機(jī)噸位
B工作級(jí)別
C車(chē)輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車(chē)輪組材質(zhì)
E軌道型號(hào)
車(chē)輪組型號(hào)：
單邊車(chē)輪組型號(hào)
φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
雙邊車(chē)輪組型號(hào)
φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組、
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